Guvernul a anunțat lista cu investițiile prioritare pentru anul viitor, iar cele mai importante dintre acestea vor fi lucrările la nouă autostrăzi, la Magistrala 5 de Metrou, Drumul Taberei-Universitate, precum și linia de metrou cu aeroportul Henri Coandă, despre care premierul Victor Ponta a susținut în repetate rânduri că nu ar fi profitabilă.

Lista cu investițiile guvernamentale prioritare, pentru anul viitor:

• autostrada Lugoj-Deva (tronsonul Dumbrava-Deva şi Lugoj-Dumbrava),


• autostrada Sebeş-Turda,


• autostrada Orăştie-Sibiu,


• autostrada Arad-Timişoara şi by-pass Arad,


• autostrada Cernavodă-Constanţa,


• autostrada Nădlac-Arad,


• autostrada Timişoara-Lugoj,


• lărgirea la 4 benzi a centurii Bucureşti Sud (Pasaj suprateran DJ 602 Centura Bucureşti-Domneşti),


• reabilitarea DN56 Craiova-Calafat,


• construcţia variantei de ocolire a oraşelor Deva-Orăştie la standard de autostradă şi a variantei de ocolire a oraşului Sibiu (proiecte pentru care ordonatorul principal de credite este Secretariatul General al Guvernului),


• Magistrala 5 de metrou tronsonul Drumul Taberei-Universitate (secţiunea Râul Doamnei-Haşdeu),


• Magistrala 5 de metrou tronsonul Universitate-Pantelimon (staţia şi depoul Valea Ialomiţei),


• reabilitarea liniei de cale ferată Braşov-Simeria (secţiunea Coslariu - Sighişoara şi Coslariu-Simeria),


• componentă a Coridorului IV Pan-European pentru circulaţia trenurilor cu viteză maxima de 160 km/h,


• reabilitarea liniei de cale ferată Frontieră-Curtici-Simeria,


• protecţia şi reabilitarea părţii sudice a litoralului românesc a Mării Negre în zona municipiului Constanţa şi Eforie Nord,


• consolidarea Teatrului Naţional I.L. Caragiale Bucureşti,


• proiectul de lasere de la Turnu Măgurele,


• realizarea unui sistem informaţional pentru managementul integral al apelor,


• proiectul pentru legătura reţelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă-Otopeni

Ultima oară când primul-ministru Victor Ponta s-a declarat împotriva realizării unei linii de metrou spre Aeroportul Otopeni a fost vinerea trecută, într-o discuție cu ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, și cu reprezentanţii constructorului Astaldi, implicaţi în proiectul din Drumul Taberei:

Sigur că e o chestiune modernă să ai legătură de metrou cu aeroportul, orice capitală are chestia asta, dar problema e să ai şi trafic, că, dacă n-ai trafic, ai băgat banii şi nu-ţi scoţi nici banii de întreţinere.

Pe de altă parte, în luna septembrie, premierul afirmase că proiectul Magistralei 6 de metrou, pe tronsonul Gara de Nord-Aeroportul Henri Coandă, început în 1999, va fi finalizat doar după ce autorităţile vor încheia lucrările la tronsonul Drumul Taberei-Universitate şi linia spre Lacul Străuleşti.

Metrorex a lansat, în luna mai a anului 2012, anunţul de intenţie pentru licitaţia privind construcţia Magistralei 6, potrivit căruia linia ar fi urmat să fie pusă în funcţiune în 2017-2018, iar valoarea estimativă a contractului era de 1,05 miliarde euro, fără TVA.