O călătorie de la Shanghai la San Francisco în mai puţin de două ore pare ceva desprins din cărțile lui Jules Verne. Nu și pentru chinezi, care spun că au găsit formula ideală pentru fabricarea unui submarin de mare viteză, care poate transpune în realitate acestă idee îndrăzneaţă. Lucru ce poate fi destul de îngrijorător, dacă noua tehnologie va fi folosită în industria armamentului, spun surse autorizate.
Conform South China Morning Post, preluat de Russia Today, tehnologia de transport de mare viteză a fost dezvoltată de către specialiştii Institutului Tehnoligic Harbin şi va permite submarinelor sau torpilelor lansate de navele de război să atingă o viteză echivalentă cu cea a sunetului în apă, 1500 m/s.
Ideea are la bază un concept sovietic mai vechi legat de supercavitaţie, care prevede crearea unei densităţi de bule de aer în jurul unui obiect în aşa fel încât acesta să întâmpine o forţă de frecare mult diminuată şi să permită o viteză de deplasare mult mai rapidă.
Profesorul Li Fengchen spune că atunci când respectivul obiect atinge apa, unul dintre mecanismele sale va pulveriza permanent o "membrană lichidă specială" pe toată suprafaţa lui. "Metoda noastră este total diferită de orice abordare anterioară a acestui subiect, cum ar fi propulsia vectorială. Prin combinarea tehnologiei membranei lichide cu tehnica supercavitaţiei putem reduce semnificativ forţa de lansare în apă şi putem controla mai uşor viteza de croazieră", susține profesorul chinez.
Teoria chinezilor poate da peste cap orice calcul anterior. Astfel o traversare a Oceanului Pacific ar dura 100 de minute.
În ciuda progreselor înregistrate, Li recunoaşte că oamenii de ştiinţă mai au mult de lucru. Principala problemă la care se lucrează acum este crearea unui control al direcţiei precis şi fabricarea unui motor destul de puternic care să dezvolte întreaga propulsie şi operaţiune subacvatică. Foarte multe detalii referitoare la această tehnologie rămân încă necunoscute, deorece proiectul este catalogat a fi un secret militar. Supercavitaţia poate fi folosită pentru crearea unor torpile sau a altor arme de mare viteză.
Conform unor rapoarte neoficiale, SUA, Rusia, Germania şi Iran lucrează în secret la acelaşi tip de arsenal.
Conform South China Morning Post, preluat de Russia Today, tehnologia de transport de mare viteză a fost dezvoltată de către specialiştii Institutului Tehnoligic Harbin şi va permite submarinelor sau torpilelor lansate de navele de război să atingă o viteză echivalentă cu cea a sunetului în apă, 1500 m/s.
Ideea are la bază un concept sovietic mai vechi legat de supercavitaţie, care prevede crearea unei densităţi de bule de aer în jurul unui obiect în aşa fel încât acesta să întâmpine o forţă de frecare mult diminuată şi să permită o viteză de deplasare mult mai rapidă.
Profesorul Li Fengchen spune că atunci când respectivul obiect atinge apa, unul dintre mecanismele sale va pulveriza permanent o "membrană lichidă specială" pe toată suprafaţa lui. "Metoda noastră este total diferită de orice abordare anterioară a acestui subiect, cum ar fi propulsia vectorială. Prin combinarea tehnologiei membranei lichide cu tehnica supercavitaţiei putem reduce semnificativ forţa de lansare în apă şi putem controla mai uşor viteza de croazieră", susține profesorul chinez.
Teoria chinezilor poate da peste cap orice calcul anterior. Astfel o traversare a Oceanului Pacific ar dura 100 de minute.
În ciuda progreselor înregistrate, Li recunoaşte că oamenii de ştiinţă mai au mult de lucru. Principala problemă la care se lucrează acum este crearea unui control al direcţiei precis şi fabricarea unui motor destul de puternic care să dezvolte întreaga propulsie şi operaţiune subacvatică. Foarte multe detalii referitoare la această tehnologie rămân încă necunoscute, deorece proiectul este catalogat a fi un secret militar. Supercavitaţia poate fi folosită pentru crearea unor torpile sau a altor arme de mare viteză.
Conform unor rapoarte neoficiale, SUA, Rusia, Germania şi Iran lucrează în secret la acelaşi tip de arsenal.
Sau direct în conturile Media Root de la Banca Transilvania:
Autentifică-te sau înregistrează-te pentru a trimite comentarii.