Duminică s-a deschis primul pod al noului pasaj Mihai Bravu - Splaiul Unirii din Bucureşti, care permite circulaţia dinspre Calea Văcăreşti (Piaţa Sudului) către Mihai Bravu, în prezenţa primarului general Sorin Oprescu.

Sorin Oprescu a spus că prin acest proiect de infrastructură se închide inelul de circulaţie în partea de sud-est a oraşului.
Acest proiect  "readuce maşinile în cartierele de sud ale oraşului, acolo unde sunt multe foarte multe blocuri şi destul de mulţi locuitori", şi "încalecă două sectoare, la figurat", a spus Oprescu.

"Avem speranţa că al doilea pod va fi gata spre sfârşitul anului (...) Sunt fericit că compania care lucrează aici deja a progresat foarte mult într-un timp scurt", a adăugat el.

Tot Oprescu preciza, în decembrie 2013, că noul pasaj va fi traversat zilnic de peste 48.000 de maşini.

http://youtu.be/Y_AnP3FQutg

Potrivit municipalităţii, obiectivul general al proiectului este acela de a continua programul de optimizare a traficului cu posibilitatea realizării unui pasaj rutier suprateran prin care să se realizeze o legătură rutieră mai rapidă între Şoseaua Mihai Bravu şi Splaiul Unirii. Se urmăreşte, astfel, descongestionarea traficului din zona intersecţiei Şoseaua Mihai Bravu - Splaiul Unirii - Calea Văcăreşti.

Pasajul Mihai Bravu - Splaiul Unirii va avea două poduri paralele, peste Splaiul Unirii/râul Dâmboviţa şi, respectiv, peste intersecţia Prelungirea Şos. Mihai Bravu - Calea Văcăreşti, fiecare cu un sens de mers şi două benzi.
Primul pod, pe sensul Calea Văcăreşti-Mihai Bravu, are lungimea de 675,4 metri, iar al doilea, pe sensul Mihai Bravu-Calea Văcăreşti, va avea 687,7 metri. Lăţimea celor două poduri este de 7,8 metri.

Asocierea italiană Astaldi Spa - Astalrom SA a câştigat o licitaţie restrânsă accelerată contractul de finalizare a lucrărilor la pasajul Mihai Bravu - Splaiul Unirii. Contractul este în valoare de 155, 7 milioane lei (35 milioane euro).